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(中央社台北30日電)前長榮航空董事長張國煒曾抱必死決心築起航太大夢,但痛失長榮航空董事長寶座卻讓他有夢難圓。隨著張國煒將組星宇航空公司重返航空界,王子復仇記的第一步已經穩健的邁出。

張國煒1996年就進入長榮航空,從基層做起,曾短暫離開3年,赴美學開飛機,至今在長榮航空已待了17年。

張國煒航空專業知識相當紮實,不僅會開飛機,還懂修飛機,10多年前在美國唸書時,就常利用假日空檔到波音公司實地觀察飛機製造及維修過程,連飛機的鉚釘位置都摸得一清二楚。

2010年7月,張國煒通過交通部民航局777-300ER副駕駛機型檢定,是國籍航空公司中唯一會開飛機的高階主管,2013年1月升任長榮航空董事長後,每個月仍至少1次親自執行飛行任務。

航空鎖精套環是張國煒的興趣,但他不以會開飛機和修飛機就滿足,他有發展航太產業的更大夢想。

這些正等待張國煒去實現的夢想,自從2月中,長榮集團總裁張榮發遺囑由張國煒主動公布後,就埋下陰影。

張榮發的遺囑指定由他的小兒子張國煒繼任集團總裁,且張榮發名下所有不動產、存款及股票,全部給張國煒。

這份遺囑看似處處呵護張國煒,但連外界也感詫異,當然更遭張國煒同父異母三位兄長反對,張榮發大房與二房子女不和搬上檯面,張國煒夢想也日益遙遠。

長榮集團在3月11日臨時決定召開長榮航空臨時董事會,撤換長榮航空董事長張國煒,連當時的發言人聶國維也一併撤換。

黯然下台的張國煒一定很難忘懷他曾擘劃的航空願景與航太夢想,但殘酷現實面卻須面對他已不是長榮航空董事長。

不過,張國煒從未忘情他的航太夢。前長榮航空股份有限公司發言人聶國維今天證實,張國煒已向經濟部商業司登記新公司「星宇航空」,積極籌備中,會找適當時機對外說明。

「成立一家航空公司不就一直是他的夢想嗎?」聶國維這樣形容張國煒的動向。張國煒曾說,台灣電子業已走入夕陽,航太是台灣產業明日之星,他也會抱必死決心成功整合相關產業,張國煒的王子復仇記即將登場。1051130

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